Продажа,замена и ремонт Автостекол

На сегодняшний день на автомобильном рынке предложено множество различных приборов, которые помогают водителям спокойно ориентироваться на дорогах, быть в курсе всего происходящего при вождении. Одним из таких приборов является датчик дождя. Он представляет собой устройство, которое устанавливается на лобовом стекле автомобиля и служит для управления очистителями стекол.
Совсем недавно датчики дождя устанавливались только на дорогих моделях автомашин. Владельцы автомобилей вынуждены были постоянно отвлекаться от дороги на очистку стекол, беспрестанно включая и выключая щетки. Поэтому зачастую ненастная погода с дождем становилась причиной аварийных ситуаций на дороге. В настоящее время производители авто выпускают модели разных классов уже в комплекте с датчиками дождя. Такие устройства предлагаются потребителю и отдельно.
Такой прибор стал просто незаменимым помощником водителей любого авто. Основные преимущества датчика дождя можно выделить в отдельную колонку:

- автоматическое управление стеклоочистителями,
- качественное очищение стекла.
- регулирование дворников в зависимости от природных осадков,
- предотвращение движения щеток по сухому ветровому стеклу,
- регулирование частоты передвижения стеклоочистителей авто в зависимости от его скорости.

Датчик состоит из двух небольших электронных блоков – управления и реле. Блок управления – это оптико-электронное устройство, которое регулирует работу механизма очистителя и омывателя стекла. Блок реле выполняет функцию управления стеклоочистителем, а также защищает устройство от электрического перенапряжения и кондуктивных помех.

В память этих блоков включены параметры преломления ИК-лучей на поверхности стекол. Даже еле заметный дождь изменит это преломление, на что датчик сразу отреагирует автоматическим включением стеклоочистителя. Кроме того, датчик дождя может регулировать его работу, включая и выключая дворник в зависимости от интенсивности осадков и времени работы очистителя.

Производители данной системы еще более усовершенствовали устройство датчика. На сегодняшний день существуют датчики дождя, которые не только автоматизируют работу дворника, но и могут активировать омыватель тогда, когда лобовое стекло сильно загрязняется.

Прибор обычно устанавливается у основания лобового стекла возле зеркала заднего вида. Главное, устройство должно крепиться в том месте, в котором он никоим образом не будет мешать обзору водителя
Важно помнить, что при установке датчика дождя, нужно проверять стекла на наличие неровностей и трещин. Если стекло деформировано, прибор установить будет невозможно. В том случае, если датчик дождя не работал на бракованном стекле, замена его будет бесполезна. В таком случае будет необходима замена лобового стекла. После установки прибора необходимо проверить его работу. Некоторые датчики дождя работают только при закрытых дверях автомобиля.

Любые автоматизированные приборы намного облегчают жизнь человека. Таким является и датчик дождя. Он стал незаменимым помощником каждого автолюбителя. Теперь отвлекаться на чистку стекла, включать и выключать дворники нет никакой необходимости.

Автолюбители давно привыкли к обогреву заднего стекла, однако еще не свыклись с такой диковинкой, как обогрев лобового стекла. Многие пока еще с настороженностью относятся к этой новинке, и пытаются понять, насколько необходима такая функция в автомобиле. Рассмотрим электрический подогрев лобового стекла более подробно и выясним все преимущества, а возможно и недостатки данной функции.

Обогрев нижней части стекла можно оценить, когда на улице мороз, а на вашем лобовом стекле слой снега и сильное обледенение, препятствующее хорошему обзору дороги. Функция подогрева позволит за короткое время очистить стекло. В таком случае исключается необходимость ждать, когда теплый воздух, выходящий из сопел обдува растопит снег. Однако многих интересует ряд вопросов. Как быстро функция подогрева очистит лобовое стекло? Сколько времени на этом можно сэкономить?

В среднем экономия времени составляет около пяти мину. Для тех, кому действительно эти минуты важны, чтобы быстрее отправиться в путь, они покажутся спасением. Для других такая незначительная экономия времени не столь важна и они готовы потратить несколько минут на самостоятельную очистку лобового стекла от снежного покрова, чем платить за не особо нужную с их точки зрения функцию.

В принципе, реальная польза от обогрева зоны дворников заключается в том, что водителю не нужно вылезать на мороз и пытаться отлепить щетки от стекла, рискуя повредить их. А также осенью или весной в ненастную погоду, обогрев дворников неплохо справляется с запотеванием окон. Недостатком такого подогрева можно считать лишь частичный обогрев стекла, а, следовательно, проблема плохого обзора у водителя остается до тех пор, пока двигатель достаточно не нагреется и лобовое стекло не очиститься. Поэтому «местный» обогрев нижней части стекла можно считать некой полумерой, которая дает лишь небольшое удобство.


Основное преимущество заключается в том, что стекло прогревается по всей площади, поэтому гораздо быстрее можно избавиться от ледяного и снежного покрова. В тоже время в дождливую погоду с электрообогревом можно и вовсе забыть о запотевании стекла. Лобовое стекло уже будет чистым к тому моменту, когда печка только-только начнет нагреваться.

Однако стоит отметить некоторые особенности полного обогрева, которые могут стать весьма неприятными недостатками этой системы. В темное время суток, световой поток фар преломляется о нити электрообогрева так, что на стекле появляются десятки ярких искорок и бликов, которые могут отвлечь водителя от дороги, и стать причиной аварии. Это, наверное, самый опасный недостаток стекла с подогревом.

Еще одним большим недостатком является незащищённость системы подогрева от механических повреждений. Любой камушек, вылетевший из-под обгоняющей вас машины и попавший в лобовое, может привести к полной либо частичной поломке системы обогрева. А вот ее замена стоит немалых денег, поэтому невольно автовладельцы задаются вопросом, а стоит ли переплачивать за такую функцию и не проще ли ездить по-старому с простыми лобовыми стеклами.

Порой заменить автомобильное стекло на своей машине приходится помимо нашего желания или построенных планов. В процессе передвижения стекло может быть сильно повреждено или попросту разбито и естественно оно уже не будет отремонтировано или восстановлено. В такой ситуации вам непременно нужно обратиться в нашу компанию за покупкой и дальнейшей установкой стекла для вашего автомобиля.

Всем известно, что установка стекол на машину это довольно сложная процедура и требует целого комплекса подготовительных и производственных работ. Некоторые автолюбители пытаются самостоятельно осуществить замену поврежденного стекла и сталкиваются с совершенно неудовлетворительным результатом в итоге. Грамотнее всего в сложившейся ситуации не заниматься самодеятельностью, а как можно быстрее обратиться за помощью к нашим опытным сотрудникам. Они в самые короткие сроки подберут и установят на вашу машину стекла необходимых размеров с отличными техническими характеристиками по приемлемым и конкурентоспособным ценам.

Перед непосредственной установкой производится подготовка автомобиля по защите его кузовных частей и некоторых элементов салона от случайного повреждения в процессе производимых работ.

После проведения работ по демонтажу и установке автостекла на владельца автомобиля накладываются временные ограничения в процессе эксплуатации машины. Новое стекло по периметру, всего в нескольких местах, прижимается специальной липкой лентой, которую не рекомендовано снимать в течение 24 часов. Так же двери машины держатся открытыми до полного высыхания клея, на который и установлено стекло.

В первое время после установки нельзя сильно захлопывать двери, в противном случае может произойти разгерметизация и может быть нарушена герметичность крепления. По истечению одних суток категорически запрещается мыть автомобиль, особенно на мойке под высоким давлением. Так же нельзя поднимать машину на подъемнике и даже на домкрате.

Необходимо особенно внимательно следить за тем, как паркуется автомобиль. Запрещено парковать его на бордюрах совершенно любой высоты, это может вызвать перекос кузова. Что особенно касается автомобилей, но которых было установлено лобовое или заднее стекло.

В первое время после установки автомобильного стекла необходимо выбирать дороги с ровным покрытием, во избежание того же перекоса кузова, который может привести к неблагоприятным последствиям. Так же было бы разумно соблюдать скоростной режим при передвижении. Для того чтобы не повредить и не поцарапать новое стекло, по возможности, как можно быстрее было бы разумно установить новые «дворники». Так стекло дольше прослужит и сохранит свой первоначальный вид.

Обратившись в нашу компанию, вы получите качественно и быстро оказанную услугу по установке автомобильного стекла на вашу машину. Мы осуществляем замену и установку лобового, заднего и боковых стекол. Все работы ведутся с применением самых современных и высокотехнологичных расходных материалов.

В настоящее время основная масса новых автомобилей уже сходит с заводского конвейера с вклеенными стеклами. Данный вид установки более надежный и практичный в процессе эксплуатации. Поэтому наша компания использует в своей практике только самые надежные и проверенные временем способы установки автомобильных стекол.
Обращаясь в нашу компанию, вы получаете только самую лучшую продукцию и услуги по установке автостекла за короткий срок и приемлемую цену.

Каждый автолюбитель трепетно и особенно бережно относится к своей машине. Порой так происходит, что стекла на автомобиле непременно стоит заменить новыми. Это может произойти в случае, когда стекло разбито или ремонтировать его не целесообразно, и будет гораздо практичнее и выгоднее установить новое стекло.

На автомобильном рынке не так давно появились атермальные стекла, и среднестатистический владелец автомобиля знает о них только по рассказам друзей и знакомых. Давайте попытаемся разобраться, что же такое атермальные стекла и, как их можно отличить от обычных автомобильных или тонированных стекол.

Обычное, традиционное стекло для машины не способно задерживать спектр солнечного излучения и естественно пропускает его сквозь себя. Соответственно, летом в жару при использовании такой продукции в автомобиле становится очень жарко, а зимой благодаря сильной проводимости тепла, очень холодно, так как тепло слишком быстро уходит из салона. Рекомендовано в таком случае в летнюю жару использование кондиционера для поддержания комфортного температурного режима в салоне машины.

Атермальное стекло, напротив, выполняет функцию задержки инфракрасного солнечного излучения, из-за которого перегревается салон автомобиля. Данные стекла имеют очень слабую теплопроводимость. Это свойство приобретается атермальными стеклами благодаря специальному составу в процессе изготовления. Когда стекло находится еще в расплавленном состоянии, к нему добавляют оксиды металлов. Такие автомобильные стекла имеют характерный зеленоватый оттенок.

Атермальные стела обычно маркируются OVERTINTED или же TINTED. Родиной создания атермального стекла является Япония. На сегодня в России только один завод занимается производством данных автомобильных изделий. Но в нашей фирме вы сможете приобрести атермальные стекла только импортного изготовления от ведущих мировых производителей, которые уже давно и прочно заняли свои лидирующие позиции на мировых рынках.

Если вы хотите самостоятельно определить является ли ваше стекло атермальным, то для этого существует несколько способов. Самый простой из них - это посмотреть на свое стекло через солнечные очки с поляризацией. Сквозь них стекло должно показаться вам фиолетового оттенка. Или же опустите стекло своего автомобиля наполовину, машина при этом должна находиться на солнце. Если падающая тень от стекла автомобиля гораздо темнее, чем само стекло - значит это атермальное стекло.

Если обобщить всю изложенную выше информацию, то можно сделать следующие выводы:
1. Атермальное стекло хорошее решение для жаркого летнего дня.
2. Атермальное стекло хорошо сохраняет тепло внутри салона автомобиля и соответственно хорошо подойдет для холодной зимы.

Если у вас все-таки возникли сомнения устанавливать атермальные стекла или тонировать имеющиеся, то всегда помните о том, что тонировка существенно ухудшает проводимость света. Тем более, как известно, тонировать автомобильные стекла можно только ограниченно, в противном случае на владельца машины будет наложен денежный штраф. На установку атермальных стекол подобного рода ограничений просто не существует и, устанавливая их в нашей компании, вы совершенно ничем не рискуете.

Заказывайте атермальные стекла на свой автомобиль в нашей фирме и наши мастера быстро и качественно установят их. Весь процесс замены стекол не займет более трех часов.

Молдинг – это накладные полоски, которые предназначаются для декорирования разных предметов и поверхностей – стен, дверей, автомобилей и др. Применяют его в тех случаях, когда какому-либо изделию нужно придать завершенный эстетический вид.

Авто молдингами называют литые декоративные детали, которые служат защитой автомобиля от таких механических повреждений как царапины, выбоины и сколы, а также для его декорирования. Кроме того, с помощью молдингов возможно скрывать уже существующие дефекты. Таким образом можно выделить три основыне функции, которые несут молдинги:
- защита от повреждений,
- маскировка поврежденных или неприглядных деталей,
- декоративное украшение.

Молдинги встречаются в разных частях любого автомобиля. Это и поверхность багажника, и колеса, и двери, и даже такие внутренние части как радиатор. Выпускают их разных цветов, которые могут подходить под цвет авто, так отличаться от него. В любом случае, каждый автовладелец может при необходимости или при желании покрасить деталь в любой цвет. Материал, из которого они изготавливаются данные накладки, также разнообразен. Широко популярны изделия из металла (преимущественно хрома), пластмассы и резины. В данной статье поговорим подробнее о молдингах для автостекол.

Основными функциями молдингов для автостекол являются предохранение стекол от перекосов и падения в раму кузова, маскировка щели между ними и герметизация салона авто. Кроме того, такие детали выполняют функцию водостока (если они изготовлены из резины или пластика).

Как правило, для стекол используются резиновые окантовки. Широко популярны такие модели, которые могут крепиться к разным частям автомобиля. Бывает, что производство молдингов для автостекол прекращается, и тогда, в случае необходимости, подойдут любые универсальные детали.

Универсальные модели молдингов изготавливаются из высокопрочного резинового материала, который выдерживает любые погодные условия. Выпускаются они разной длины и ширины. На современном рынке можно найти большой ассортимент, среди которого каждый найдет себе как по вкусу, так и по цене. Универсальные насадки имеют очень широкий спрос. Они очень гибкие, практичные и сравнительно недорогие.

Молдинги на автомобильные стекла могут устанавливаться по одному краю или по всему периметру. Обычно производители авто выпускают свои модели уже с установленными на них молдингами. Но при желании каждый автолюбитель может заменить их на другие или произвести монтаж стекол с уже существующими молдингами. Кроме того, их можно просто менять в зависимости от настроения.

Если любая декоративная деталь автомобиля служит, в основном, его украшением, то молдинги для автостекол выполняют прежде всего защитную функцию. Ведь защитить салон от дождя, влаги и ветра больше ничего не сможет. Поэтому в первую очередь, выбирая аксессуар для своего автомобиля, а именно для его стекол, нужно ориентироваться на его практичную сторону. Если он не будет точно подходить по размеру, то его установка будет лишней тратой времени и денег.

Устанавливать молдинги на стекла автомобиля несложно. Занимает это не более получаса. Конечно, можно обратиться к специалистам, которые профессионально и в считанные минуты выполнят окантовку стекол, но можно обойтись и без посредников. Меняя стекла автомобиля, старую окантовку можно оставлять. Если это качественные молдинги, то служить они будут достаточно долгое время.

Ввиду того, что к стеклам в автомобилях всегда выдвигают повышенные требования, выбор автомобильного стекла – это важный и ответственный шаг, ведь именно качественные автостекла обеспечивают комфортную и, главное, безопасную езду. По этой причине, нужно тщательно изучить все представленные на рынке варианты, их плюсы и недостатки, и остановить свой выбор на самом оптимальном образце.

Различают две большие группы автомобильных стекол: однослойные и многослойные. На сегодня законом позволено использовать в качестве лобового стекла только триплекс, так как он наиболее безопасен и изготовлен с учетом всех особенностей езды на автомобиле.

Однослойные стекла называют еще закаленными или сталинит. Их особенность состоит в том, что в процессе производства такие стекла проходят особую термическую обработку, которая делает их более крепкими, надежными, и в буквальном значении этого слова «закаленными». Нагревание стекла, а затем его постепенное охлаждение, происходит в несколько этапов, а уровень температуры при этом достигает около 680 °C. Однослойные стеклах используют только в качестве боковых, а также задних стекол в автомобилях. Часто используется зразу два сталинита в виде стеклопакета. Такое решение обеспечивает хорошую звукоизоляцию и удерживает тепло в автомобиле.

Благодаря закалке высокими температурами внутри однослойных стекол создается особое напряжение, поэтому во время удара такое стекло разбивается исключительно на небольшие осколки с округлыми краями, которые не смогут причинить человеку серьезные увечья. На международном рынке сталинит имеет особую маркировку, такое стекло обозначают буквой «Т» или словом из словаря английского языка «Tempered», что в переводе значит не что иное как «закаленное стекло».

Другой тип автомобильных стекол – это так называемый триплекс, или многослойное стекло. Такое стекло имеет особенную конструкцию, которая состоит из нескольких силикатных или органических стекол (как правило, таких стекол бывает два), между которыми помещается слой полимерной пленки. Соединяются все составляющие триплекса с помощью нагревания и прессования, также используется специальный клей, качество которого во многом определяет надежность готового стекла. Многослойное стекло обладает следующими характеристиками: хорошая сопротивляемость удару, стойкость к высоким и низким температурам, воздействию различных химических веществ. Благодаря особой технологии производства такое стекло практически невозможно разбить, так как пленка хорошо удерживает все слои между собой. В противовес сталиниту, который разлетается на мелкие, но безопасные осколки, триплекс при ударе разве что покрывается неглубокими трещинами.

Триплекс является обязательным для установки в качестве лобового стекла, однако многие водители в целях безопасности предпочитают боковые и задние стекла тоже делать из этого материала.

На современном рынке представлены многослойные стекла на разный вкус. Они могут обладать повышенной шумостойкостью, быть цветными или прозрачными, комплектоваться электрообогревом, а также иметь специальные солнцезащитные фильтры. В России при производстве триплекса проводят различные испытания на стойкость к ударам и подверженность факторам внешней среды, после чего качественный образец поступает в продажу с соответствующим значком ГОСТа.